泡得了盐水澡，蒸得了个50°C桑拿，过得了“妖怪”路，顶得住“泰山”压顶，耐得住中保研碰撞测试……如斯“虐车”杭州第三方市场调研公司，不仅能够载誉回首，还能让东谈主买得宽心、用得平稳、卖得兴盛，这大略是一款“好车”的极致了。

传祺GS8

凡是一款车能够知足以上条目的2-3个点，也即是当之无愧的“好车”了。然则，有这样一款车，似乎很过火，不仅作念“到”了，而且作念“过”了。这，即是在国内车市久经进修的传祺GS8。

算作广汽传祺倾心打造的一款重磅车型，传祺GS8在国内车市降生之后，飞速成为一款细分畛域的热销车型。如今，在自主中型SUV畛域，传祺GS8更是当之无愧的标杆般的存在了。

我觉得，传祺GS8之是以能够在竞争近乎白刃化的车市中脱颖而出，与这款车对品性的好学不倦的苛求，有着密不成分的关爱。不错说，这种苛求，近乎“虐车”了。

传祺GS8

近乎“虐车”，传祺GS8却屡屡载誉而归

各样荣誉加身，不错说是传祺GS8的常态化推崇了。仅仅，传祺GS8得到的荣誉，多是在极其严苛的测试环境中得到的。

这些测试场景，璷黫拎出来一个，可能都会让许多车型“望而却步”。然则，传祺GS8却“明知山有虎，偏向虎山行”，而况屡屡载誉而归。

其一、CA-CAP妖怪测试：将防腐作念到极致，传祺GS8无惧“地狱进修”。CA-CAP是由中国枉然品性量安全促进会辅导开展的汽车耐腐蚀与老化性能测评规程。

传祺GS8

这项测试，要求车辆在高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境下，不时继承碎石路、搓板路、高速路、盐水槽等路况的“虐车“，还要在整车盐雾舱、高温高湿环境舱抓续停放，从而证车辆的耐腐蚀性能。

由于要求条目严苛，且测试条目杰出顶点，一向被视为对车辆的“妖怪进修”。在条目尖刻的海南测试场中，传祺GS8不仅要碎石路、高速跑谈、石块路、鹅卵石路、鱼鳞坑路、波形路等多种强化路面，而且还要以50km/h的车速通过盐水飞溅路段，以15km/h的车速通过盐水槽路，让腐蚀性极强的盐水与车辆的指点部件“0距离密切”构兵。

传祺GS8

不仅如斯，还要在割断电源、关闭通盘的开启件的情况下进入盐雾舱，继承最为严酷的盐水喷雾老师。在32℃傍边的条目下，继承抓续25分钟的盐水喷雾，从而确保雾状的腐蚀性液体透过钣金瑕玷，浸透车身遮蔽件里面。

此外，传祺GS8还要进入环境仓，进行高温高湿老师，在23摄氏度、50%傍边湿度的条目下停放12小时后，再蒸了个气温50度、湿度95rh、时长8小时的“桑拿”，温差达到了近30摄氏度。

尤为值得防御的是，上述测试，要轮回60次。不错说，这些测试来不得“半点虚的”，也让许多车型“视为畏途。”

然则，传祺GS8却不仅奏效通过了上述测试，还在枉然者相等关爱的外不雅、功能评价和划痕评价三大方面，均推崇优秀，得到5星，被评定为白金品级。

传祺GS8获CA-CAP白金品级

其二、找虐不啻于此，传祺GS8无惧27吨货车压顶，硬刚中保研碰瓷测试 。 如若说通过CA-CAP妖怪测试，依然富裕让东谈主胆战心慌了，那么与27吨货车“硬碰硬”，传祺GS8即是在主动“找虐”了。

据了解，此次挑战登科的大货车，举座分量达到了27吨。 测试效果泄漏，全新第二代GS8的车身结构保抓致密，ABCD柱均无断裂，也未发生较大形变，驾驶舱亦无显然挤压变形，为乘员提供了富裕的糊口空间，也理会在信得过事故中乘员的东谈主身安全也能受到保障。

传祺GS8测试

事实上，传祺GS8在安全方面的“找虐”，远不啻于此。关于中保研碰撞测试，征服许多东谈主并不生分。国内许多重磅热销车型，均在中保研测试中“栽过跟头”。是以，中保研碰撞测试的“严苛”不错说是颂声遍野。尤其是，驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试更是让许多车型闻风而逃。

正面25%偏置碰撞

2023年8月28日，神秘顾客应用中保研公布的2023年首批中国保障汽车安全指数的测试效果泄漏，传祺GS8在车内乘员安全指数、车新手东谈主安全指数和车辆提拔安全指数三梗概道安全性阵势上全为G级，也即是最顶级的“优秀”评价。

在这些寡头中，古辛斯基作为犹太人最先意识到普京将会对他们的控制力形成威胁，因此大动干战，通过自己手中的媒体资源展开舆论战，试图将普京的声誉攻击得体无完肤。

其中，在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试”阵势中，传祺GS8的A柱举座结构致密，车门形势保抓完整。由此可见，传祺GS8关于车内东谈主员的保护力度。

C-NCAP碰撞测试

其三、实力铸就荣耀：传祺GS8位列自主中型SUV保值率排行第一。跟着国内用户枉然不雅念的熟习以及枉然升级的进行，汽车保值率算作一项紧迫的购车斟酌。

毕竟，这联系到“买车是否值得”以及“卖车是否兴盛”。在这方面，传祺品牌俨然依然成为中国品牌汽车保值率冠军，旗下传祺GS8更是中国品牌汽车的粗糙了。

中国汽车畅通协会和精真估王人集髻布的《2023年10月中国汽车保值率论说》泄漏，传祺GS8以81.4%的保值率位列自主中型SUV保值率排行第一。

事实上，传祺GS8依然屡次蝉得到保值率方面的荣誉。从2020年运行，传祺GS8依然贯穿三年得到58汽车集结J.D.Power发布的《中国汽车保值率年度风浪榜》中国品牌中型SUV保值率冠军。

2022年，传祺GS8在中国汽车畅通协会和精真估集结颁布的《2022年度中国汽车品牌保值率论说》《2021年度中国汽车保值率论说》自主品牌中型SUV排行中，均位居第1名。

传祺GS8蝉联自主中型SUV保值率第一

“虐车”：从研发运行，传祺GS8不啻于安全

车宇寰宇觉得，传祺GS8能够之是以能够荣誉满身，与这款车在研发之初就驻足于用户需求，而况近乎过火的对品性不时地苛求，有着密切的联系。

算作广汽传祺倾心打造的一款经典车型，传祺GS8在研发阶段，就开启了“虐车”之路。这，亦然它能够屡屡在各式“虐车”中载誉而归的底气地点。

传祺GS8

在研发之初，承袭“品性为人命线”的理念，依托寰宇一流的智能制造体系和寰球一流供应链体系，传祺不时股东QDR工程的落地，确保传祺GS8全人命周期的品性保障。

研发的经过中，传祺GS8资格普及70个以上典型路况及顶点环境测试点，整车长久测试达到400万公里。

一直到通盘的数据都让东谈主宽心，传祺GS8才致密量产，并托付给枉然者。在这个经过中，广汽传祺进入普及320台车辆。

传祺GS8

我觉得，恰是这种为了品性“不计资本”的理念，才让传祺GS8能够“硬刚”各式“妖怪测试”且屡屡能够取得令东谈主平静的成绩。

事实上，不计资本的进入以及对品性的严苛追求，不仅让传祺GS8在安全方面“誉满寰宇”，而且其在颜值、空间、能源方面的推崇，成为国内中型SUV车型的代表之作。

传祺GS8

外不雅造型方面，传祺GS8接管“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅造型，完好解释大气硬朗又充满了豪华旗舰之风度。

空间，是传祺GS8的看家本事了。算作一款中型SUV车型，获利于5米级车身以及天的确空间布局， 其中，七座版车型接管了2+3+2座椅布局，具备同级最大第三排出入空间，调解传祺GS8的全方面车内NVH静谧手艺，让用户充共享受到无边、舒畅、静谧的车内温馨时光。

传祺GS8

能源更是传祺GS8的上风地点了。在售传祺GS8提供领航系列和双擎系列两种选拔，以知足用户的不同需求。

其中，领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪能源2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT能源总成，最大扭矩400N·m，是中国品牌最强2.0T+8AT组合。

双擎系列搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田搀杂能源系统，是首款搭载丰田THS混动手艺的中国品牌车型，同期亦然寰球首款接管2.0T发动机搭配丰田THS混动手艺的车型。在NEDC工况下，其百公里油耗仅为5.3L。一箱油的极限续航，致使不错达到2022公里，草率罢了低油耗与强能源兼得。

传祺GS8

换言之，传祺GS8双擎版的极致能耗推崇，并不是树立在点燃能源性能的手艺，而且获利于手艺的进入，让二者得到了完好的和会。

传祺GS8

本文结语：

言而总之， 传祺GS8推出多年来，在竞争惨烈的中国车市，能够在“虐车”的经过中，屡屡载誉而归，与其对品性的尖刻要求，有着密切的联系。固然，我觉得，这种“虐”关于国内车市是一种好承诺，值得其他车企学习。

不错料思，跟着中国车市枉然理念的日渐感性和升级，兼之居品力的不时优化，传祺GS8不时解释出“好车”的极致杭州第三方市场调研公司，无疑将进一步稳居其在中型SUV畛域的市集标杆地位，成为其他车企不时“对标”的对象。